Kawasaki präsentiert die Modelle Ninja ZX-10R und ZX-10RR des Jahres 2023. Für Fans des japanischen Herstellers gibt es neue Designs auf dem Supersportler.
Seit 2021 ist die aktuelle Generation der Ninja ZX-10R, bzw. ZX-10RR am Markt. Beide Modelle profitieren von optimierter Aerodynamik, die durch die in die Verkleidung integrierten Winglets zusätzlich verbessert wird. Die Winglets tragen dazu bei, den Abtrieb sowie die Stabilität am Vorderrad zu erhöhen. Das Vierzylinder-Triebwerk der Straßenversionen verfügt in beiden Modellen über mehr als 200 PS, wobei diese Spitzenleistung durch das RAM-Air-System noch deutlich ansteigt. In der Ninja ZX-10RR, die als noch potentere Basis für den Rennsport konstruiert wurde, kommen neben speziellen Ventilfedern und Nockenwellen auch Titan-Pleuel sowie leichte Kolben von Pankl zum Einsatz. Schmiederäder von Marchesini verringern außerdem die rotierenden Massen. Für bessere Verzögerung sorgen vorne bei beiden Modellen radial montierte M50-Vierkolben-Festsättel von Brembo.
Das Gesamtpaket der beiden Top-Modelle der Ninja-Familie wurde durch die Rückmeldung von Jonathan Rea und den Ingenieuren des Kawasaki Racing Teams von Jahr zu Jahr verbessert.
Elektronik für Sicherheit und Komfort
Für Komfort bei längeren Fahrten sorgt die elektronische Cruise Control, integrierte Fahrermodi geben dem Piloten zudem verschiedene Optionen, um die Power den Straßenverhältnissen anzupassen. Das integrierte Kurven-Managementsystem (KCMF) kümmert sich zusätzlich darum, in allen Situationen die beste Traktion und Rückmeldung zu gewährleisten. Für Konnektivität sorgt die Verbindungsmöglichkeit des TFT-Farbdisplays mit dem eigenen Smartphone über die Rideology-App. So kann der Fahrer wichtige Statusmeldungen des Motorrads bequem checken und Einstellungen vornehmen, sogar wenn er gerade nicht auf dem Motorrad sitzt.
Neue Farben für Kawasakis Ninja ZX-10R und ZX-10RR 2023
Die Ninja ZX-10R wird 2023 in zwei neuen Farbvarianten ausgeliefert. Bei der Ninja ZX-10RR bleibt es bei einem lime-grünen Basisdesign, damit ausreichend Werbefläche für Race-Sponsoren zur Verfügung steht - wie Kawasaki schreibt.
