RSI programmiert die Serien-Steuereinheit um - aus dem Automobil-Bereich auch als Chiptuning oder als Flash-Tuning bekannt. RSI ECU-Tuning für Kawasaki, Honda, Yamaha, Suzuki, Aprilia, BMW, Ducati.
Durch die ECU-Flash® Technologie können wir mit umfangreicher Software die Programmierungsmöglichkeiten der original ECU für Motorradtuning nutzen.
Die Fahrcharakteristik bei Motorrädern wird von der Elektronik bestimmt, sodass dem Motorsteuergerät eine immer grössere Bedeutung zukommt. Die Elektronik ist für das gesamte Motormanagement zuständig und bestimmt die Leistung, das Ansprechverhalten und die Dynamik des Fahrzeugs.
Mit diesen Erkenntnissen haben wir uns bei unseren Umbauten schon immer auseinandergesetzt und die direkte Programmierung von Motorrad ECU´s angeeignet.
Die Direktprogrammierung des Steuergerätes ist für alle Motorräder geeignet, um die serienmässigen Limits aufzuheben und mit optimierten Basiskennfeldern das Fahrzeug optimal auf individuelle Bedürfnisse einzustellen.
Wir modifizieren und optimieren folgende Parameter der Motortechnologie:
- Entfernung Zündungsdrosseln,
- Entfernung Drosselfunktion über Drosselklappensteuerung,
- Entfernung Gangdrosseln
- Leerlaufeinstellungen (bei elektronischer Leerlaufregelung),
- Anpassung Drehzahlbegrenzer, Entfernung gangabhängiger Topspeed Begrenzung,
- Anpassung/Reduzierung Motorbremse,
- Verbesserung der „ride by wire“ Funktion / Anpassung Reaktion Gasgriff und Drosselklappen,
- Deaktivierung Schubabschaltung bei geschlossener Gasgriffstellung,
- Anpassung Einspritzkennfelder, *Anpassung Zündungskennfelder,
- Abgleich Öffnungszeiten der Einspritzdüsen,
- Bei Fahrzeugen mit variablen Ansaugtrichter: Einstellung für verbesserte Funktionszeiten
Die Vorteile von ECU-FLASH® TUNING:
- verbesserte Fahrbarkeit,
- verbesserte Gasannahme,
- mehr Leistung durch optimierte Kennfeldparamter,
- mehr Leistung durch Wegfall sämtlicher Homologationsdrosseln, auch möglich bei Fahrzeugen mit serienmässiger Traktionskontrolle
- keine belastenden und auffällige Zusatzmodule im Fahrzeug
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Neu: RSI-Kundenflasher „My Genius“ – by RSI-Hypertuned
Nach der Bestellung Ihres RSI-Hypertuned Kunden-Flashers, der Übermittlung Ihrer Fahrzeugdaten und dem Zahlungseingang gehen der Flasher, die benötigten Kabel sowie die erforderliche Software direkt in Ihr Eigentum über.
Bitte beachten Sie: Die für den Vorgang notwendige Hardware Windows 10/11 (32-64 Bit) mit mindestens 3 GB RAM ist Ihrerseits bereitzustellen.
Individuell auf Sie abgestimmt Um höchste Sicherheit zu gewährleisten, werden die Marke, das Modell und die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs sowie Ihr Name aus dem Bestellformular fest mit der Seriennummer Ihres persönlichen „My Genius“-Geräts verknüpft.
Endkontrolle & Versand Nach unserer sorgfältigen Endkontrolle wird das komplette Set – bestehend aus Flasher, Softwarepaket und einer kundenfreundlichen Anleitung – sicher verpackt. Die Lieferung erfolgt als versichertes Paket. Selbstverständlich erhalten Sie die Sendungsnummer, damit Sie Ihr Paket jederzeit nachverfolgen können.
Volle Flexibilität: Bis zu 9 Setups auf einem Gerät Auf Ihrem „My Genius“-Flasher können bis zu 9 verschiedene Tuning-Files sowie Ihre Originalsoftware gespeichert und verwaltet werden. Sie können zwischen den einzelnen Datenständen beliebig oft und in wenigen Minuten wechseln.
1. Praxisbeispiel: Supersportler für Straße & Track Sie kaufen ein neues Motorrad mit 4 Jahren Garantie, möchten aber sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße das Maximum herausholen – mit spürbar mehr Leistung, optimiertem Fahrverhalten und einer seidenweichen Gasannahme.
Dafür erstellen wir Ihnen zwei individuelle Tuning-Files:
- Setup 1 (Straße): Perfekt abgestimmt auf Ihren Auspuff mit EG-Zulassung.
- Setup 2 (Rennstrecke): Aggressiver abgestimmt auf eine Racing-Komplettanlage und einen offenen Luftfilter.
Je nach Einsatzzweck flashen Sie einfach in wenigen Minuten das passende File auf Ihr Motorrad.
Bei der Inspektion Steht der nächste Kundendienst beim Vertragshändler an: Kein Problem: Sie spielen einfach per Knopfdruck das Original-File auf, das Sie von uns erhalten haben. Für das Diagnosesystem präsentiert sich Ihr Fahrzeug exakt so, als wäre es durchgehend im Serienzustand unterwegs gewesen.
2. Praxisbeispiel: Naked Bike (70 kW) – für A2 auf 35 kW gedrosselt Aufgrund der A2-Führerscheinregelung kaufen Sie ein 70-kW-Motorrad mit 4 Jahren Garantie und lassen dieses beim Vertragshändler vorschriftsmäßig auf 35 kW (48 PS) drosseln.
Da Sie leidenschaftlich gerne auf der Rennstrecke fahren, ist die Drosselung dort ein klares Hindernis und zudem nicht vorgeschrieben. Ihr Wunsch: Das absolute Maximum aus Ihrem Bike herauszuholen.
Hier kommt unser „My Genius“-Flasher ins Spiel: Sie überspielen einfach die von uns individuell erstellte Tuning-Software auf Ihr Motorrad. Das Ergebnis ist eine enorme Entfesselung: Ab sofort stehen Ihnen ca. 95 kW (130 PS), spürbar mehr Drehmoment und eine seidenweiche Gasannahme zur Verfügung. Im Falle einer Kawasaki Z900 werden durch das Setup sogar die verschiedenen Modi der Power & Traktionskontrolle wieder voll nutzbar, als TC 1-3 dargestellt, entsprechen sie Sport, Road, Rain der 91KW Version
TÜV, Straßeneinsatz & Wartung Um das Motorrad im Anschluss wieder legal im Straßenverkehr zu bewegen, den TÜV-Termin stressfrei zu absolvieren oder die fällige Inspektion beim Händler durchzuführen, reicht ein Knopfdruck: Innerhalb weniger Minuten flashen Sie die 35-kW-Seriensoftware per „My Genius“ zurück auf das Steuergerät – und alles ist exakt so, wie es vorher war.
Praxisbeispiel 3: Inspektionen und Händler-Software-Updates Sie fahren eine BMW, Ducati, Aprilia oder das Modell eines anderen europäischen Herstellers und sind mit unserer Leistungsoptimierung rundum zufrieden. Gleichzeitig möchten Sie auf den professionellen Service Ihres Vertragshändlers bei den anstehenden Inspektionen nicht verzichten. Im Gegensatz zu vielen japanischen Herstellern (die Updates meist nur bei schweren Fehlern herausgeben), gehören regelmäßige Software-Updates bei europäischen Marken zum Standard. Damit diese Updates bei der Inspektion aufgespielt werden können – und um Ihr bestehendes Tuning-File nicht versehentlich zu überschreiben –, gehen Sie wie folgt vor: Vor dem Werkstattbesuch spielen Sie mit Ihrem „My Genius“ einfach Ihre Originalsoftware auf das Bike. Nach der Abholung flashen Sie Ihr geliebtes Tuning-File wieder zurück – und alle sind zufrieden.
WICHTIG – Sicherheit geht vor: Zwingende Updates vom Hersteller Egal, ob Sie ein europäisches, japanisches oder chinesisches Motorrad fahren: Gelegentlich veröffentlichen Hersteller zwingend vorgeschriebene Updates, die für die Betriebssicherheit, den Bauteilschutz oder sogar für Ihre persönliche Sicherheit auf dem Motorrad unerlässlich sind.
Wenn Ihr Motorrad bei einem Werkstattbesuch ein solches wichtiges Update erhält, müssen wir das zwingend von Ihnen erfahren!
- Für Kunden mit „My Genius“: Der Ablauf ist kinderleicht. Sie lesen nach dem Werkstattbesuch die nun aktualisierte Software einfach wie am ersten Tag mit Ihrem Flasher aus und senden uns die Datei per E-Mail. Wir erstellen daraus eine neue, aktuelle Original-Rückrüstdatei sowie ein komplett neues Tuning-File für Sie. Dieses enthält wieder exakt die Modifikationen die Sie gewohnt sind, integriert aber gleichzeitig alle neuen, sicherheitsrelevanten Updates des Herstellers. Wir senden Ihnen die Dateien bequem per E-Mail zurück.
- Für Kunden ohne „My Genius“ (Direkt-Flash bei RSI): Auch Sie bitten wir dringend um Information! Wir besorgen uns in diesem Fall die erforderlichen Update-Daten über unser Händlernetzwerk, integrieren Ihre individuelle Optimierung in die neue Struktur und erwarten Sie anschließend bei uns vor Ort, um das aktualisierte File auf Ihr Motorrad aufzuspielen.
Das Beste daran: Die Anpassung Ihres Tuning-Files an solche zwingend notwendigen Sicherheits-Updates des Herstellers ist ein kostenloser Service von RSI-Hypertuned! Es ist uns wichtig, dass Ihr Motorrad nicht nur stark und fahrbar, sondern vor allem sicher bleibt. Diese kurze Information an uns sollte Ihnen Ihre Sicherheit wert sein.
Unser My Genius ist ab sofort auch inkl. RSI-Sorglospaket erhältlich! Sorglos Paket Inhalt & Kosten Bitte angfragen unter
Nähere Info Bitte per Mail anfordern:
| Fahrzeugliste | Basis flash bis |
Preis__€ |
RSI-PERFORMANCE |
| APRILIA | |||
| Nicht aufgeführt Modelle Bitte anfragen | |||
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Neu: My Genius Kundenflasher by RSI-Hypertuned
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350.-€ | My Genius – Volle Flexibilität für Ihr Fahrzeug • Jederzeit wechseln: Schalten Sie beliebig oft zwischen der Original-Software und Ihren Tuning-Files um. • Hohe Kapazität: Speichern Sie bis zu 10 verschiedene optimierte Tunefiles direkt auf dem Gerät. |
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| Original Software: | 50.- € | Original Software: Erstellen einer original Datei (Ori File) | |
| Aprilia Fahrzeugliste im Aufbau, coming soon! | Praktisch alle Aprilia Modelle ab 2016 verfügbar! | ||
| Neu: My Genius Kundenflasher by RSI-Hypertuned für alle Aprilia Supersport und Straßen-Modelle |
350.-€ 50.-€ |
My Genius Original-Software |
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| BENELLI | |||
| Nicht aufgeführt Modelle Bitte anfragen | Fast alle Benelli Modelle verfügbar | ||
| BMW | |||
| Praktisch alle BMW Modelle verfügbar | |||
| Neu: My Genius Kundenflasher by RSI-Hypertuned Inkl. Modellbezogenen BMW Kabelsatz |
350.-€ | My Genius – Volle Flexibilität für Ihr Fahrzeug • Jederzeit wechseln: Schalten Sie beliebig oft zwischen der Original-Software und Ihren Tuning-Files um. • Hohe Kapazität: Speichern Sie bis zu 10 verschiedene optimierte Tunefiles direkt auf dem Gerät. |
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| Original-Software: | 50.-€ | Original Software: Erstellen einer original Datei (Ori File) | |
| Brixton | |||
| Neu: My Genius Kundenflasher by RSI-Hypertuned für alle Brixton Modelle |
350.-€ 50.-€ |
My Genius Original-Software |
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| Nicht aufgeführt Modelle Bitte anfragen | |||
| Cromwell 1200 | 570.-€ | Euro 5 Modelle | |
| Crossfire 500 | 570.-€ | Euro 5 Modelle | |
| Can Am | |||
| Nicht aufgeführt Modelle Bitte anfragen | |||
| Neu: My Genius Kundenflasher by RSI-Hypertuned für alle Can-Am Modelle |
350.-€ 50.-€ |
My Genius Original-Software |
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| CF Moto | |||
| Nicht aufgeführt Modelle Bitte anfragen | Fast alle CF MOTO Modelle verfügbar | ||
| Neu: My Genius Kundenflasher by RSI-Hypertuned für alle CF Moto Modelle |
350.-€ 50.-€ |
My Genius Original-Software |
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| Ducati | |||
| Nicht aufgeführt Modelle Bitte anfragen | Fast alle Ducati Modelle ab 2016 verfügbar | ||
| Neu: My Genius Kundenflasher by RSI-Hypertuned inkl. Modellbezogenen Kabelsatz Ducati Modelle |
350.-€ | My Genius – Volle Flexibilität für Ihr Fahrzeug • Jederzeit wechseln: Schalten Sie beliebig oft zwischen der Original-Software und Ihren Tuning-Files um. • Hohe Kapazität: Speichern Sie bis zu 10 verschiedene optimierte Tunefiles direkt auf dem Gerät. |
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| Original-Software: | 50.-€ | Original-Software: Erstellen einer original Datei (Ori File) | |
| Harley Davidson | |||
| Nicht aufgeführt Modelle Bitte anfragen | Fast alle Harley Davidson Modelle verfügbar | ||
| Neu: My Genius Kundenflasher by RSI-Hypertuned für alle Harley Davidson Modelle |
350.-€ 50.-€ |
My Genius Original-Software |
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| Honda | |||
| Nicht aufgeführt Modelle Bitte anfragen | Alle Honda Modelle ab 2010 Verfügbar | ||
| Neu: My Genius Kundenflasher by RSI-Hypertuned inkl. Modellbezogenen Kabelsatz Honda Modelle |
350.-€ | My Genius – Volle Flexibilität für Ihr Fahrzeug • Jederzeit wechseln: Schalten Sie beliebig oft zwischen der Original-Software und Ihren Tuning-Files um. • Hohe Kapazität: Speichern Sie bis zu 10 verschiedene optimierte Tunefiles direkt auf dem Gerät. |
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| Original-Software: | 50.-€ | Original Software: Erstellen einer original Datei (Ori File) | |
| ECU Ein-/Ausbau vor Ort | 100,-€ |
Pauschle für alle Modelle falls erforderlich |
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| CRF1000 Africa Twin | 720.- € | CRF1000 Africa Twin mit Euro 5 | |
| CRF1000 Africa Twin | 2020 | 690.-€ | CRF1000 Africa Twin mit Euro 3 & Euro 4 |
| Neu: My Genius Kundenflasher by RSI-Hypertuned für alle Honda Supersport Modelle |
350.- € 50.- € |
My Genius Original-Software |
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| CBR1000RR alle Versionen | 890.-€ | CBR1000RR alle Versionen mit Euro 5 | |
| CBR1000RR | 2019 | 690.-€ | CB1000RR mit Euro 4 |
| CBR1000RR SP | 2019 | 690.-€ | CB1000RR SP mit Euro 4 |
| CBR1000RR SPII | 2019 | 690.-€ | CB1000RR SPII mit Euro 4 |
| CB1000RR | 2016 | 590.-€ | |
| Neu: My Genius Kundenflasher by RSI-Hypertuned für alle Honda Modelle inkl. 70/35KW Versionen |
350.- € 50.-€ |
My Genius Original-Software |
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| CB1100 | 2013 | 590.-€ | |
| CB1300R | 2013 | 590.-€ | |
| CB600F | 2016 | 590.-€ | |
| CB900F | 2007 | 590.-€ | |
| CBF1000 | 2011 | 590.-€ | |
| CBF600N | 2011 | 590.-€ | |
| CBF600S | 2011 | 590.-€ | |
| CBRI000RR | 2016 | 590.-€ | |
| CBR250RR | 2016 | 570.-€ | |
| CBR600F | 2016 | 590.-€ | |
| CBR600RR | 2016 | 590.-€ | |
| VFR1200F/X | 2016 | 690.-€ | VFR1200F/X Crosstourer Euro 3 |
| VFR1200F/X | 840.-€ | VFR1200F/X Crosstourer Euro 4 | |
| VFR800 Interceptor | alle | 590.-€ | |
| Goldwing 1800 | 640.-€ | ||
| Integra | 640.-€ | ||
| DN-01 | 590.-€ | ||
| VTX1800 | 590.-€ | ||
| CBR250RR | 590.-€ | ||
| Husqvarna | |||
| Alle Husqvarna Modelle ab Euro 5 Modelle verfügbar | |||
| Neu: My Genius Kundenflasher by RSI-Hypertuned für alle Husqvarna Modelle |
350.- € 50.- € |
My Genius Original-Software |
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| INDIAN | |||
| Nicht aufgeführt Modelle Bitte anfragen | Euro 4 sowie Euro 5 Indian Modelle verfügbar | ||
| KAWASAKI | |||
| Nicht aufgeführt Modelle Bitte anfragen / prinzipiell alle Modellle ab 2010 verfügbar |
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| Neu: My Genius Kundenflasher by RSI-Hypertuned inkl. Modellbezogenen Kabelsatz Kawasaki Modelle |
350.-€ | My Genius – Volle Flexibilität für Ihr Fahrzeug • Jederzeit wechseln: Schalten Sie beliebig oft zwischen der Original-Software und Ihren Tuning-Files um. • Hohe Kapazität: Speichern Sie bis zu 10 verschiedene optimierte Tunefiles direkt auf dem Gerät. |
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| Original-Software: | 50.-€ | Original Software: Erstellen einer original Datei (Ori File) | |
| ER6F | 2016 | 599.-€ | |
| ER6N | 2016 | 599.-€ | |
| EX25OR | 2015 | 599.-€ | |
| EX300 | 599.-€ | ||
| Ninja 400/EX400 | 599.-€ | ||
| Ninja ZX-4RR (auch ZX4-R & SE) | 770.-€ | ZX-4RR ZX4-R & ZX-4SE mit Euro 5 & Euro 5 plus / Fahrzeug 2Tage vor Ort | |
| Z650RS | 695.-€ | Z650RS mit Euro 5 & Euro 5 plus | |
| Z650 | 2019 | 630.-€ | Z650 mit Euro4 |
| Z650 | 2024 | 695.-€ | Z650 Euro5 ready & Euro 5 |
| Ninja 650 | 2019 | 630.-€ | Ninja 650 Euro4 |
| Ninja 650 | 2025 | 695.-€ | Ninja 650 Euro5 Euro5 plus |
| Vulcan S | 2020 | 670.-€ | Vulcan S Euro 3 & Euro 4 |
| Vulcan S | 2023 | 695.-€ | Euro 5 |
| Vulcan S | 770.-€ |
Euro 5 Plus mit 2 Lambdasonden / Fahrzeug 2 Tage vor Ort |
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| Versys 650 | 2016 | 630.-€ | Versys 650 Euro 3 |
| Versys 650 | 2020 | 630.-€ | Versys 650 mit Euro 4 |
| Versys 650 | 2024 | 695.-€ | Versys 650 mit Euro 5 |
| Versys 650 | 770.-€ | Versys 650 mit Euro 5 plus | |
| Z750 & Z750R | 2012 | 630.-€ | |
| W800 | 2016 | 630.-€ | |
| W800 | 2020 | 630.-€ | ca.60PS bessere Gasannahme und mehr Druck |
| W800 | 2025 | 670.-€ | ca.60PS bessere Gasannahme und deutlich mehr Druck |
| Z800e | 2016 | 589.-€ | Basic flash : Leistung:116PS Drehmoment: 86Nm |
| Z800 | 2016 | 589.-€ | |
| Z900 | 2019 | 720.-€ | Z900 mit Euro4 |
| Z900 | 2020 | 750.-€ | Z900 Euro5 ready |
| Z900 | 2022 | 750.-€ | Z900 Euro5 |
| Z900 | 2024 | 750.-€ | Z900 ECU Nummer Euro 5 |
| Neu Z900 | 770.-€ | Z900 neues Modell ab 2025 Euro 5Plus / Fahrzeug 2Tage vor Ort | |
| Z900 70KW | 2020 | 740.-€ | Z900-70KW/35KW auf Z900-85KW |
| Z900 70KW | 2024 | 750.-€ | Z900-70KW/35KW auf Z900-85KW |
| Neu Z900 70KW | 770.-€ | Z900 70KW neues Modell Euro 5Plus / Fahrzeug 2Tage vor Ort | |
| Neu: My Genius Kundenflasher by RSI-Hypertuned für alle Kawasaki Z900RS Modelle |
350.- € 50.- € |
My Genius Original-Software |
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| Z900RS | 2020 | 695.-€ | Z900RS & Z900RS Cafe mit Euro4 |
| Z900RS | 2022 | 730.-€ | Z900RS & Z900RS Cafe mit Euro5 |
| Z900RS | 2025 | 770.-€ | Z900RS Euro5 |
| Neu: Z900RS | 790.-€ | Z900RS mit Euro 5 Plus 7 Fahrzeug 2 Tage vor Ort | |
| Neu: My Genius Kundenflasher by RSI-Hypertuned für alle Kawasaki Z1000 & Z1100 Modelle |
350.- € 50.- € |
My Genius Original-Software |
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| Neu: Z1100 | 790.-€ | Z1100 mit Euro 5 Plus / Fahrzeug 2 Tage vor Ort | |
| Neu: Z1100SE | 790-€ | Z1100SE mit Euro 5 Plus / Fahrzeug 2 Tage vor Ort | |
| Z1000 | 2016 | 630.-€ | |
| Z1000 &Z1000R | 2020 | 690.-€ | Z1000 mit Euro4 |
| Z1000SX | 2016 | 630.-€ | |
| Z1000SX | 2020 | 690.-€ | Z1000SX mit Euro 4 |
| Ninja 1000SX | 2024 | 720.-€ | Ninja 1000SX Euro5 / Fahrzeug 2Tage vor Ort |
| Neu: Ninja 1100SX & SE | 770.-€ | Ninja 1100SX Euro 5Plus / Fahrzeug 2Tage vor Ort | |
| Neu: My Genius Kundenflasher by RSI-Hypertuned für alle Kawasaki Versys 1000 & 1100 Modelle |
350.- € 50.- € |
My Genius Original-Software |
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| Versys 1000 | 2010 | 559.-€ | |
| Versys 1000 | 2014 | 579.-€ | |
| Versys1000 | 2018 | 590.-€ | Versys1000 mit Euro 4 |
| Versys 1000 | 2024 | 720.-€ | Versys1000 mit Euro 5 /Fahrzeug 2Tage vor Ort |
| Neu: Versys 1100 & SE | 770.-€ | Versys 1100 & Se Euro 5Plus / Fahrzeug 2Tage vor Ort | |
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Neu: My Genius Kundenflasher by RSI-Hypertuned |
350.- € 50.- € |
My Genius Original-Software |
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| Ninja ZX-4RR | 770.-€ | ZX-4RR & ZX-4R & SE Euro5 & Euro5Plus / Fahrzeug zwei Tage vor Ort | |
| Ninja ZX-6R 636 | 770.-€ | ZX-6R Euro5Plus / Fahrzeug zwei Tage vor Ort / ww. ECU zuschicken (mit etwas weniger Möglichkeiten) | |
| Ninja ZX10R | 2005 | 590.-€ | |
| Ninja ZX10R | 2007 | 640.-€ | |
| Ninja ZX10R | 2010 | 690.-€ | |
| Ninja ZX10R | 2015 | 770.-€ | Euro 3 offene Geschwindigkeit bis 320km/h |
| ZX-10R | 2020 | 990.-€ | Euro 4 Entfernen aller Drosseln 316km/h |
| ZX10R Blipper | 2020 | 1050.-€ | Euro 4 flash auf ZX10RR inkl. Blipperfunktion / Entfernen aller Drosseln 320km/h . Blipper Aktivierung über Seriendash |
| ZX-10RR | 2018 | 990.-€ | Euro 4 Entfernen aller Drosseln / 320km/h |
| ZX-10R | 2020 | 990.-€ | Euro 4 flash/entfernen aller Drosseln/320km/h |
| ZX-10RR | 2020 | 990.-€ | Euro 4 flash/entfernen aller Drosseln/ 320km/h |
| ZX-10R | 2025 | 990.-€ | Euro 5 enfernen aller Drosseln/ 316km/h (Sportversion 310km/h) / Fahrzeug 2Tage vor Ort |
| ZX-10RR | 2025 | 990.-€ | Euro 5 entfernen aller Drosseln/ 316km/h / Fahrzeug 2 Tage vor Ort |
| Neu: ZX10R | 1090.-€ | Euro 5 Plus / Fahrzeug 2 Tage vor Ort | |
| Neu: ZX10RR | 1090.-€ | Euro 5 Plus / Fahrzeug 2 Tage vor Ort | |
| ZX12R | 2006 | 695.-€ | ab Denso ECU Nummmer 21175-0028 |
| ZZR1400 | 2015 | 695.-€ | Euro 3 Entfernen aller Drosseln 320km/h |
| ZZR1400 | 2020 | 790.-€ | Euro 4 Entfernen aller Drosseln 320km/h |
| ZX6R | 2013 | 670.-€ | |
| Ninja 636 (ZX6R) | 2016 | 670.-€ | ZX6R 636 mit ABS & Traktionskontrolle |
| Ninja 636 (ZX6R) | 2020 | 670.-€ | ZX6R 636 StageI Flash Euro 4 |
| Ninja 636 Race | 2020 | 690.-€ | ZX6R 636 Euro4 StageII Wegfahrsperre entfällt |
| Neu: My Genius Kundenflasher by RSI-Hypertuned für alle Kawasaki Ninja H2 H2SX-SE Modelle |
350.- € 50.-€ |
My Genius Original-Software |
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| Ninja H2SX & H2SX-SE sowie H2SX-SE plus | 2021 | 1280.-€ | Version Street Euro 4 / Entfernung aller Drosseln und Anhebung der Höchtgeschwindigkeit |
| Ninja H2 | 2016 | 1600.-€ | Euro 3Leistung ähnlich H2R 276PS 320 km/h Kupplungsleistung mit Kat und Racing slip on Bodis Schalldämpfer |
| Ninja H2 | 2020 | 1600.-€ | Euro 4 ca 20PS Mehrleistung plus 1000rpm/320km/h |
| Z-H2 | 2020 | 990.-€ |
Z-H2 mit Euro 4 / Fahrzeug 2 Tage vor Ort |
| Z-H2 & Z-H2SE | 2025 | 990.-€ |
Z-H2 & Z-H2SE mit Euro 5 & Euro 5 plus / Fahrzeug 2 Tage vor Ort |
| KTM | |||
| Gewünschtes Modell Bitte anfragen | Alle KTM Modelle ab 2016 Euro 4 verfügbar | ||
| Neu: My Genius Kundenflasher by RSI-Hypertuned für alle KTM Modelle plus 70/35KW Versionen |
350.-€ | Original-Software: einmalig 50,- Euro | |
| SUZUKI | |||
| Nicht aufgeführt Modelle Bitte anfragen | Alle Suzuki Modelle ab 2016 Euro4 verfügbar | ||
| NEU: My Genius Kundenflasher by RSI-Hypertuned inkl. Modellbezogenen Kabelsatz Suzuki Modelle |
350.-€ | My Genius – Volle Flexibilität für Ihr Fahrzeug • Jederzeit wechseln: Schalten Sie beliebig oft zw. der Original-SW und Ihren Tuning-Files um. • Hohe Kapazität: Speichern Sie bis zu 10 verschiedene optimierte Tunefiles direkt auf dem Gerät. |
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| Original-Software: | 50.-€ | Original Software: Erstellen einer original Datei (Ori File) | |
| ECU Ein-/Ausbau vor Ort | 100.-€ | Pauschale alle Modelle falls erforderlich | |
| B-King | 2012 | 620.- € | |
| Bandit GSF1250 | alle | 620.- € | |
| Bandit GSF1250S | alle | 595.- € | |
| Bandit GSF650 | alle | 595.- € | |
| Bandit GSF650S | alle | 595.- € | |
| DL650V-Strom | 2020 | 595.- € | |
| GSR750 | 2016 | 595.- € | |
| GSX 1400 | 2009 | 595.- € | |
| GSX65OF | 2012 | 595.- € | |
| Neu: My Genius Kundenflasher by RSI-Hypertuned für alle Suzuki Supersport Modelle |
350.-€ | Original-Software: eimalig 50,- Euro | |
| GSX-R 1000 | 2016 |
595.- € |
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| GSX-S 1000 | 2016 | 595.- € | Euro 3 Rapid Bike easy möglich gegen Ruckeln |
| GSX-S 1000 | 595.- € | Euro 4 | |
| GSX-R 1000R | 620.- € | GSX-R 1000 mit Euro4 | |
| GSX-R 1000 | Nachrüstung Blipper für Standardmodell möglich | ||
| GSX-R 600 | 2016 | 595.- € | |
| GSX R 750 | 2016 | 595.- € | |
| Neu: My Genius Kundenflasher by RSI-Hypertuned für alle SuzukiHayabusa & SV Modelle |
350.-€ | Original-Software: einmalig 50,- Euro | |
| Hayabusa GSX-R 1300 | 2020 | 680.- € | |
| Hayabusa GSX-R | 720.- € | Euro 5 | |
| 5FV650 Gladlus | 2016 | 560.- € | |
| SVI000 | 2005 | 560.- € | |
| SV1000S | 2008 | 560.- € | |
| DL1000 V-Strom | 2020 | 640.-€ | Euro 4 mit 1000ccm |
| SV650 | 2010 | 560.- € | |
| SV650S | 2013 | 560.- € | |
| VZR 1800 | 2016 | 620.- € | |
| Triumph | |||
| Modelle Bitte anfragen | Viele Modelle Euro3/ und 5 verfügbar | ||
| Neu: My Genius Kundenflasher by RSI-Hypertuned inkl. Modellbezogenen Kabelsatz Triumph Modelle |
350.-€ | My Genius – Volle Flexibilität für Ihr Fahrzeug • Jederzeit wechseln: Schalten Sie beliebig oft zwischen der Original-Software und Ihren Tuning-Files um. • Hohe Kapazität: Speichern Sie bis zu 10 verschiedene optimierte Tunefiles direkt auf dem Gerät. |
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| Original-Software: | 50.-€ | Original Software: Erstellen einer original Datei (Ori File) | |
| Alle Triumph Modelle ab 2016 Euro 4 verfügbar | |||
| Yamaha | |||
| Nicht aufgeführt Modelle Bitte anfragen | Alle Yamaha Modelle ab 2010 Euro3 verfügbar | ||
| Neu: My Genius Kundenflasher by RSI-Hypertuned inkl. Modellbezogenen Kabelsatz Yamaha Modelle |
350.-€ | My Genius – Volle Flexibilität für Ihr Fahrzeug • Jederzeit wechseln: Schalten Sie beliebig oft zwischen der Original-Software und Ihren Tuning-Files um. • Hohe Kapazität: Speichern Sie bis zu 10 verschiedene optimierte Tunefiles direkt auf dem Gerät. |
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| Original-Software: | 50.-€ | Original Software: Erstellen einer original Datei (Ori File) | |
| ECU Ein-Ausbau vor Ort | 100.-€ | Pauschal falls notwendig | |
| FJR 1200 | 2013 | 560- € | |
| FZ1 | 2016 | 595- € | |
| FZ6 | 2009 | 595- € | |
| FZ6R | 2013 | 595- € | |
| FZ6S | 2000 | 560- € | |
| FZ8 | 2014 | 590- € | |
| MT-01 | alle | 675-€ | Hinweis: ECU muss geöffnet werden |
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Neu: My Genius Kundenflasher by RSI-Hypertuned
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350.-€ | Original-Software: einmalig 50,- Euro | |
| MT-07 | 2020 | 640- € | |
| MT-09 | 2016 | 640- € | Euro3 plus 20PS / 275km/h in Verbindung mit Airboxumbau |
| MT-09 | 2020 | 730.-€ | MT09 mit Euro4 |
| MT-09 | 770.-€ | MT09 mit Euro5 | |
| MT-10 | 2020 | 660.-€ | MT-10 mit Euro 4 |
| MT-10 | 780.-€ | MT-10 mit Euro 5 | |
| XRS900 | 640.-€ | XRS900 mit Euro 4 | |
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Neu: My Genius Kundenflasher by RSI-Hypertuned
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350.- | Original-Software: einmalig 50,- Euro | |
| R1 | 2014 | 620- € | |
| R1 | 2016 | 620.-€ | plus 500rpm sowie max Geschindigkeit 324km/h |
| R1 & R1M | 2019 | 770.-€ | R1 mit Euro4 |
| R1 & R1M RN65 | alle | 890.-€ | R1 & R1M mit Euro 5 /Fahrzeug 2 Tage vor Ort |
| YZF R6 | 2016 | 579- € | |
| YZF R6 | 2020 | 790.-€ | R6 mit Euro4 |
| YZF R6 CJ32 | 790.-€ | ||
| YZF R7 | 579.-€ | YZF R7 mit Euro 5 | |
| YZF R3 | 2017 | 579.-€ | |
| YZF R3 | 579.-€ | ||
| Vmax | 2016 | 620- € | |
| XJRI300 | 2015 | 595- € | |
| XT1200Z | 2015 | 595- € | |
| XV1700 Road Star | 2009 | 595- € | |
| XV1700 Road Star S | 2013 | 595- € | |
| XV1 700 Road Star Silv. | 2009 | 595- € | |
| XVI 700 Road Star Warr. | 2010 | 595- € |
